54-та гонка ADAC Ravenol 24h Nürburgring стала одним із найемоційніших марафонів сезону. Нордшляйфе знову підтвердила репутацію траси, де навіть фаворити не мають гарантій: рекордна кількість глядачів, 161 заявлений автомобіль, аварії, сходи та сильні результати клієнтів KW Racing.
Після 3178 фотографій і фінішного прапора почалося головне очікування — до наступних 24 годин Нюрбургрингу. Як казав Стів Макквін: «Гонки — це життя. Усе інше лише очікування».
Рекордна аудиторія та 161 автомобіль на старті
54-й випуск класичного марафону на Нюрбургрингу пройшов на поєднанні Північної петлі та Grand Prix Circuit і став гонкою рекордів. Після пандемії COVID-19 відвідуваність стабільно зростала: близько 235 000 глядачів у 2023 році, 240 000 у 2024-му, 280 000 у 2025-му і вже 352 000 за вікенд у 2026 році.
У перегонах взяли участь 584 пілоти та 161 автомобіль. З них 92 машини були оснащені гоночними амортизаторами KW Racing у різних класах. Це стосувалося як заводськи омологованих моделей з підвіскою KW Racing, так і багатьох додаткових автомобілів команд-клієнтів.
Серед техніки з рішеннями KW Racing були Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo та GT4 Evo, BMW M240i, BMW M2, BMW M4 GT3 і GT3 Evo, BMW M4 GT4 та GT4 Evo, Mercedes-AMG GT4 і GT4 Evo, Porsche 911 GT3 R, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport і GT4 RS Clubsport, Toyota GR Supra GT4 Evo 2023 та Toyota GR Supra GT4 Evo 2.
Green Hell не пробачає помилок
Як і у 2025 році, коли BMW M4 GT3 Evo Rowe Racing (#98) переміг попереду Porsche Manthey (#911) та Porsche 911 GT3 R Dinamic (#54), клієнтські GT3-команди KW знову були серед фаворитів. Але Нюрбургринг залишається однією з найскладніших трас світу.
Фініш цієї гонки довелося зустрічати з подвійними емоціями: багато сильних екіпажів вибули через аварії та інциденти. Із 161 заявленого автомобіля стартували 159, а фінішу крізь Green Hell дісталися лише 111.
Подіум Aston Martin та сильний фініш BMW
Завдяки безпомилковій гонці та влучній стратегії Walkenhorst Motorsport посіла третє місце в абсолюті на Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo (#34) з амортизаторами KW V6 Racing. За кермом працювали Крістіан Крогнес, Маттіа Друді та Нікі Тіїм.
Одразу позаду фінішував BMW M4 GT3 Evo Rowe Racing (#99). Даніель Гарпер, Макс Гессе, Шелдон ван дер Лінде та Дріс Вантхор привезли найкращий результат BMW за підсумками вікенду — четверте місце в абсолюті.
Окремою сенсацією став BMW M3 Touring 24H (#81), також оснащений амортизаторами KW V6 Racing. Універсал, який починався як першоквітневий жарт, виграв клас SP-X і фінішував п’ятим в абсолюті. Екіпаж склали Єнс Клінгманн, Уго де Вільде, Коннор де Філіппі та Ніл Вергаген.
У цьому ж класі SP-X виступали HWA EVO.R з підвіскою KW Racing. Усі три автомобілі EVO.R успішно дісталися фінішу.
Porsche у топ-10 і 13 перемог у класах
Шосте місце посів Porsche 911 GT3 R (#24) команди Lionspeed GP, яким керували Лаурін Гайнріх, Лауренс Вантхор та Рікардо Феллер. Сьомим фінішував Porsche 911 GT3 R (#54) Dinamic GT SRL з Бастіаном Буусом, Міхаелем Клітгором, Йоелем Штурмом та Лоеком Хартогом.
Третім BMW у першій десятці став BMW M4 GT3 Evo (#77) Schubert Motorsport, який завершив гонку дев’ятим. Кокпіт ділили Марко Віттманн, Філіпп Енг, Шарль Вертс та Робін Фрайнс. Десяте місце взяв Porsche 911 GT3 R (#48) «48 Losch Motorsport by Black Falcon».
Загалом клієнти KW Racing відзначили 13 перемог у класах та багато подіумів у своїх категоріях:
- BMW — SRS Team Sorg Rennsport (#878, BMW M2 Racing)
- BMW M240i — Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels (#650, M240i Racing Cup)
- Cup 3 — W&S Motorsport (#962, Porsche 718 Cayman GT3 Clubsport)
- SP 10 — Riller & Schnauck powered by Cemy Motorsport (#145, BMW M4 GT4 Evo)
- SP 3T — MSC Sinzig e.V. (#317, Audi TT S)
- SP 4 — Ingo Oepen (#152, BMW 325CI)
- SP 9 PRO/AM — 48 Losch Motorsport (#48, Porsche 911 GT3 R)
- SP 9 AM — Black Falcon Team EAE (#5, Porsche 911 GT3 R)
- SP-PRO — Manthey (#992, Porsche 911 GT3 Cup MR)
- SP-X — BMW M Motorsport (#81, BMW M3 Touring 24H)
- SP8T — Max Kruse Racing (#150, VW Golf GTI Clubsport 24H)
- VT2-FWD — Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels (#506, BMW 330i)
- VT3 — FK Performance Motorsport (#494, Toyota GR Supra GT4 Evo 2)
Близько 75% автомобілів, які стартували з амортизаторами KW Racing, змогли дістатися фінішу. На такій дистанції це важливий показник стабільності техніки та роботи команд.
