Передние тормозные колодки Paragon PBP1726 R5 для BMW M2 (G87), M3 (G80), M4 (G82, G83)

Тормозные колодки Paragon обеспечивают отличные общие тормозные характеристики, оптимизированные для широкого диапазона применений в автоспорте, высокопроизводительном и спортивном вождении. Производятся компанией Winmax Japan, признанным производителем с 60-летним опытом изготовления высокоэффективных тормозных колодок, обеспечивающих превосходную тормозную силу, отличную модуляцию и управляемость, долговечность, надежность, устойчивость к перегреву и стабильные характеристики при высоких температурах. Проверенные на трассе фрикционные материалы идеально сочетаются с тормозными дисками Paragon, обеспечивая уверенность в каждой точке торможения, круг за кругом. Прямая замена оригинальных колодок OEM.

Производство: Winmax для Paragon Performance. Сделано в Японии.

Типичные применения:

• 2024+ BMW G87 M2 передние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound brakes)

• 2021+ BMW G80 M3, M3 Competition RWD, M3 xDrive Competition передние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound brakes)

• 2021+ BMW G82/G83 M4, M4 Competition RWD, M4 xDrive Competition передние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound brakes)

Не подходит для автомобилей с M Carbon Ceramic Brakes (2NK).

Замена оригинального номера BMW 34-10-8-093-705.

Если вы не уверены в совместимости, свяжитесь с нами для проверки под ваш автомобиль или применение.

Состав R5

Состав R5 “High Friction Track / Competition” разработан как полноценный трековый. Высокий коэффициент трения обеспечивает достаточную тормозную силу для трековых и соревновательных условий. Точная модуляция и предсказуемое отпускание. Высокая устойчивость к перегреву и широкий температурный диапазон. Более плавная характеристика тормозного момента по сравнению с составом R7, обеспечивая стабильное торможение во всем диапазоне температур, что повышает уверенность водителя. Повышенные шум и пылеобразование по сравнению с составами P2 и P3. Меньше износ дисков по сравнению с аналогами конкурентов. Отличный вариант для передней оси легких автомобилей или задней оси при использовании состава R7 спереди.

Материал: металлический
Рабочий диапазон температур: 212°F–1382°F (100°C–750°C)
Средний коэффициент трения (Mu): 0.40–0.43
Рекомендован для трекового использования
Сравним с: Endless CC38(ME22) и CC-Rg, Project Mu Racing 777, Ferodo DSUNO и DS3000, Cobalt XR3 и XR4, Pagid RST3, RS44 и RS19, CL RC6

Трековые и гоночные колодки не рекомендуется использовать на дорогах общего пользования из-за повышенного уровня пыли и шума, возможного ускоренного износа колодок и дисков при низких скоростях, а также неполной эффективности при холодных температурах. Однако, если эти особенности не являются проблемой, они могут использоваться на улице без ограничений.