Тормозные колодки задние Paragon PBP1296 R5 для BMW M2 (G87), M3 (G80), M4 (G82, G83)
- Есть в наличии
- Артикул: PBP.1296.180.R5
- Производитель: Paragon
- 15660 грн.
Тормозные колодки Paragon PBP1296 обеспечивают отличные общие тормозные характеристики, оптимизированные для широкого диапазона применений в автоспорте, высокопроизводительном и спортивном вождении. Производятся компанией Winmax Japan, признанным производителем с 60-летним опытом в изготовлении высокоэффективных тормозных колодок, обеспечивая превосходную тормозную силу, отличную модуляцию и контроль, долговечность, надежность, высокую устойчивость к перегреву и стабильную работу при высоких температурах. Испытанные в гонках фрикционные материалы идеально сочетаются с тормозными дисками Paragon, обеспечивая уверенность на каждом этапе торможения, круг за кругом. Прямая замена оригинальных колодок OEM.
Производство Winmax для Paragon Performance. Сделано в Японии.
Типичные применения: 2024+ BMW G87 M2 задние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound Brakes); 2021+ BMW G80 M3, M3 Competition RWD, M3 xDrive Competition задние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound Brakes); 2021+ BMW G82/G83 M4, M4 Competition RWD, M4 xDrive Competition задние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound Brakes). Не подходят для автомобилей с M Carbon Ceramic Brakes (2NK).
Номер детали: PBP.1296.180.P2 / PBP.1296.180.P3 / PBP.1296.180.R5 / PBP.1296.180.R7. Замена оригинального номера BMW 34-20-8-093-728. Если вы не уверены в совместимости, пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения соответствия вашему автомобилю.
Состав R5 «High Friction Track / Competition» разработан как специализированный трековый состав. Высокий коэффициент трения обеспечивает сильное торможение для трековых и соревновательных условий. Точная модуляция и предсказуемое отпускание. Высокая устойчивость к перегреву и широкий температурный диапазон. Более ровная характеристика тормозного момента по сравнению с составом R7 обеспечивает стабильное и уверенное торможение, повышая уверенность водителя. Повышенные шум и пылеобразование по сравнению с составами P2 и P3. Меньше износ дисков по сравнению с аналогами конкурентов. Отличный вариант для передней оси лёгких автомобилей и задней оси при использовании R7 спереди. Материал металлический. Рабочий диапазон температур: 212°F–1382°F (100°C–750°C). Средний коэффициент трения 0.40–0.43. Рекомендованы для трекового использования. Сравнимы с Endless CC38(ME22) и CC-Rg, Project Mu Racing 777, Ferodo DSUNO и DS3000, Cobalt XR3 и XR4, Pagid RST3, RS44 и RS19, CL RC6.
Трековые и гоночные колодки не рекомендуется использовать на дорогах общего пользования из-за повышенного уровня пыли и шума, возможного увеличенного износа колодок и дисков при низких скоростях, а также невозможности работы на 100% при низких температурах. Если эти особенности не являются проблемой, их можно использовать и на улице.
Производство Winmax для Paragon Performance. Сделано в Японии.
Типичные применения: 2024+ BMW G87 M2 задние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound Brakes); 2021+ BMW G80 M3, M3 Competition RWD, M3 xDrive Competition задние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound Brakes); 2021+ BMW G82/G83 M4, M4 Competition RWD, M4 xDrive Competition задние тормоза с оригинальными чугунными дисками (M Compound Brakes). Не подходят для автомобилей с M Carbon Ceramic Brakes (2NK).
Номер детали: PBP.1296.180.P2 / PBP.1296.180.P3 / PBP.1296.180.R5 / PBP.1296.180.R7. Замена оригинального номера BMW 34-20-8-093-728. Если вы не уверены в совместимости, пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения соответствия вашему автомобилю.
Состав R5 «High Friction Track / Competition» разработан как специализированный трековый состав. Высокий коэффициент трения обеспечивает сильное торможение для трековых и соревновательных условий. Точная модуляция и предсказуемое отпускание. Высокая устойчивость к перегреву и широкий температурный диапазон. Более ровная характеристика тормозного момента по сравнению с составом R7 обеспечивает стабильное и уверенное торможение, повышая уверенность водителя. Повышенные шум и пылеобразование по сравнению с составами P2 и P3. Меньше износ дисков по сравнению с аналогами конкурентов. Отличный вариант для передней оси лёгких автомобилей и задней оси при использовании R7 спереди. Материал металлический. Рабочий диапазон температур: 212°F–1382°F (100°C–750°C). Средний коэффициент трения 0.40–0.43. Рекомендованы для трекового использования. Сравнимы с Endless CC38(ME22) и CC-Rg, Project Mu Racing 777, Ferodo DSUNO и DS3000, Cobalt XR3 и XR4, Pagid RST3, RS44 и RS19, CL RC6.
Трековые и гоночные колодки не рекомендуется использовать на дорогах общего пользования из-за повышенного уровня пыли и шума, возможного увеличенного износа колодок и дисков при низких скоростях, а также невозможности работы на 100% при низких температурах. Если эти особенности не являются проблемой, их можно использовать и на улице.
Отзывы