Комплект амортизаторов KW V3 Porsche 3527100C

Классические модели Porsche 911 на протяжении десятилетий характеризуются вневременным стилем в сочетании с безупречной спортивностью. Во всем мире «911» известен как символ спортивного автомобиля. Отныне независимо регулируемые амортизаторы KW V3 с независимой регулировкой сжатия и отбоя доступны в виде комплекта подвески в корпусах из оцинкованной стали для всех Porsche 911 (начиная с 1974 модельного года), выпущенных с 1973 по 1989 год. Впервые это возможно. что комплект подвески для Porsche 911 (модель G) с допуском к эксплуатации на дорогах можно индивидуально настроить в соответствии с личными потребностями вождения. Благодаря встроенным регуляторам щелчков регулировки сжатия и отскока можно легко индивидуально настроить рекомендованную нами базовую настройку амортизатора. Например, благодаря настройке 16 щелчков отскок позволяет напрямую влиять на характеристики управляемости, а также на комфорт вождения. Благодаря низкоскоростному компрессионному клапану, регулировка которого осуществляется за двенадцать щелчков, при желании поведение Porsche classic можно еще больше улучшить. Например, более высокий уровень сжатия на передней оси обеспечивает еще более прямое рулевое управление, а на задней оси более высокие силы демпфирования сжатия противодействуют избыточной поворачиваемости. Благодаря дегрессивному узлу предварительно сконфигурированного высокоскоростного клапана сжатия на демпфирование положительно влияет в случае внезапного проезда по неровностям дороги. Колеса могут внезапно погрузиться в воду, что, например, предотвращает перепрыгивание через бордюры. Porsche 911, оснащенный регулируемыми амортизаторами KW, обеспечивает гораздо более прямое управление и значительно лучшее сцепление с задней осью без увеличения избыточной поворачиваемости. Даже оставшийся комфорт повышен. Большим преимуществом, помимо качественного скачка в динамике движения, является то, что комплект подвески KW включает в себя шпиндельные стойки и амортизаторы, поэтому отпадает необходимость в трудоемкой переоборудовании стоек с использованием сменных картриджей. Кроме того, по-прежнему можно использовать стандартные торсионные пружины на передней и задней оси.